Em São Luís, placas sofrem com a ação do salitre

Os motoristas que trafe­gam na Avenida Litorâ­nea têm tido uma dificul­dade muito grande em visualizar as sinalizações já que as placas distribuídas ao longo das vias encontram-se em situação ca­ótica, causando mais problemas para o trânsito da região.

As placas localizadas nos can­teiros (coluna simples), que mos­tram que o motorista deve transitar na via a 60 km/h, estão totalmente enferrujadas. Algumas estão total­mente indecifráveis, o que dificul­ta a visualização dos motoristas. O motorista Cláudio Carvalho alega que as placas deviam ajudar os con­dutores que utilizam as vias diaria­mente, porém, a qualidade em que está a sinalização, o trânsito pode se tornar uma grande confusão.

“A sinalização está incompre­ensível. Em algumas placas, a fer­rugem cobriu toda a informação. Ao invés de nos ajudar, acaba atra­palhando, pois interfere na visu­alização”, disse.

As outras placas que ficam situ­adas acima das vias (braço proje­tado simples), onde contém tam­bém o limite de velocidade na via, que é de 60 km/h, a situação não é diferente, a corrosão é visível. As únicas que ainda estão em bom estado são as placas que sinali­zam a existência da rede Wi-Fi no local, ainda assim, as marcas de ferrugens já começam a dar sinal.

O químico Sandro Brito expli­cou que as placas de sinalizações se deterioram porque acontece o processo de corrosão metálica. Re­ação do metal com o oxigênio que se transforma em óxido. As placas de sinalizações são produzidas por metais puros e, por esse motivo, ocorre a corrosão.

Assim como as placas de sina­lizações, eletrodomésticos, eletro­eletrônicos, ou qualquer peça me­tálica, em contato com o mar ou que esteja nas proximidades pode ocorrer esta reação. A água do mar não é pura. Ela contém sais, e a ma­resia, a brisa também carregam os sais, que, em contato com o me­tal, o oxigênio acelera o processo de oxidação.

“A brisa do mar ao contatar com as placas de sinalizações vai facilitar esse processo, o que vai resultar na ferrugem”, explicou.

Sandro Brito acrescentou ain­da que, se as placas que ficam na Avenida Litorânea fossem pro­duzidas em alumínio, a durabili­dade seria maior, pois, quando o alumínio sofre a primeira corro­são, cria uma camada de proteção que protege o material da oxida­ção. Procurada pela reportagem, a Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (SMTT) respondeu, via assessoria, por meio de nota, informando que está em fase de elaboração um projeto para subs­tituição da sinalização atual por novas feitas de alumínio. O prazo para essa mudança ainda não foi estabelecido.

Materiais das placas
Os materiais mais adequados para o substrato, na confecção das placas, são o aço, alumínio, poliéster reforçado com fibra de vidro e madeira imunizada. Os materiais mais utilizados para a confecção do fundo são as películas e as tintas. As películas utilizadas são as plásticas (não retro refletivas) ou as retro refletivas dos seguintes tipos: de esferas inclusas, de esferas encapsuladas ou de lentes prismáticas, definidas de acordo com as necessidades de projeto. As tintas utilizadas são o esmalte sintético, fosco ou semifosco, ou a pintura eletrostática. Poderão ser utilizados outros materiais que venham a surgir a partir de desenvolvimento tecnológico, desde que possuam propriedades físicas e químicas que garantam as características essenciais da placa durante toda sua vida útil, inclusive após execução do processo de manutenção, e em quaisquer condições climáticas.