Também funcionará, em breve, o projeto Travessia, que irá proporcionar ao usuário cadeirante maior comodidade, segurança e liberdade para sua locomoção cotidiana. Outro projeto que mudará por completo a vida dos ludovicenses é a construção de um BRT, do Araçagy ao Renascença, com a reestruturação da Avenida dos Holandeses e extensão da Avenida Litorânea. Sobre este e outros projetos da Agência Estadual de Mobilidade Urbana, o presidente da MOB, Artur Cabral, fala em entrevista a O Imparcial:

O Imparcial– Qual a competência da Agência?

Artur Cabral – A Agência Estadual de Mobilidade Urbana é uma autarquia especial com autonomia administrativa e financeira criada no governo Flávio Dino para tratar especificamente dos assuntos relativos ao transporte intermunicipal e da Mobilidade Urbana no Estado. Suas principais atribuições são regulação, fiscalização, planejamento e projetos de sistemas de transporte e Mobilidade Urbana, considerando os modais rodoviário, aquaviário, ferroviário e aeroviário. Também compete à Agência licitar as concessões dos serviços de transporte, bem como estabelecer as tarifas para estes serviços.

Foi estabelecido um novo marco regulatório do setor aquaviário, com publicação de regulamento e portarias (contemplando o serviço de Ferryboat e as travessias intermunicipais de passageiros). No serviço de Ferryboat, especificamente, foi criado um novo quadro de horários com mais quatro viagens diárias e estabelecido o cumprimento rigoroso dos horários de partida. Além de fiscalizações com o objetivo de melhorar a prestação de serviço.

Ainda sobre o serviço de Ferryboat, foram concluídos os projetos de licitação para concessão, e está sendo finalizada a licitação do serviço de bilhetagem eletrônica do sistema aquaviário que permitirá um maior controle dos passageiros e veículos embarcados, uma maior organização dos terminais, bem como a venda de bilhetes via internet, e antecipadamente.

Em parceria com a Emap, a MOB está em fase de conclusão do projeto dos novos terminais de Ponta da Espera e Cujupe, o que permitirá uma melhor acomodação dos usuários e facilitará o fluxo de embarque e desembarque nos terminais.

Já para o transporte de passageiros, feito por lanchas e catamarãs entre São Luís e Alcântara está sendo realizado o cadastramento das embarcações no intuito de oferecer um melhor serviço ao usuário. No sistema rodoviário está sendo elaborado o novo marco regulatório, além do recadastramento de todos os operadores de veículos do serviço regular (intermunicipal e semiurbano) e o cadastramento dos operadores do serviço alternativo.

Sobre projetos de infraestrutura, foi concluído – em parceria com a Secretaria de Estado de Infraestrutura – o projeto de um BRT, do Araçagy ao Renascença, com a reestruturação da Avenida dos Holandeses e extensão da Avenida Litorânea. Foi concluído e entregue à prefeitura de Imperatriz o plano de intervenção imediata no trânsito da cidade e estão em andamento planos similares para atender as cidades de Timon e Caxias.

No último dia 19 também foi lançado o Sistema de Transporte Especial da Região Metropolitana de São Luís (Linha Expressa) com uma linha de ônibus composta por frota de 10 ônibus com ar condicionado e monitoramento via GPS. Esta tecnologia permite ao passageiro saber exatamente a hora em que o ônibus chegará nos pontos de parada.

Foi concluído o projeto de transporte gratuito porta a porta para cadeirantes da Ilha de São Luís (Travessia). Este tipo de transporte irá proporcionar ao usuário maior comodidade, segurança e liberdade para sua locomoção cotidiana. Está em estudo a reativação de transporte de passageiros na via férrea São Luís – Teresina, principalmente, para suprir o transporte pendular existente entre as cidades da região metropolitana de São Luís.

Em relação ao modal aeroviário, a MOB está trabalhando junto com a Secretaria de Indústria e Comércio para o desenvolvimento de nove aeroportos regionais que serão construídos com ajuda do governo federal.

Para o curto prazo, o governo Flávio Dino lança nos próximos meses, os editais de licitação da concessão do serviço de Ferryboat e da bilhetagem eletrônica para os serviços de FerryBoat e lanchas que fazem o trajeto São Luís – Alcântara. Para o sistema rodoviário é fundamental a criação de novo marco regulatório e a licitação das concessões dos sistemas intermunicipal, semiurbano e alternativo. Também por meio da MOB será realizada a licitação de concessão das rodoviárias de São Luís e Imperatriz, além da construção de uma nova rodoviária em Timon.

A obra de reestruturação da Avenida dos Holandeses e Extensão da Avenida Litorânea também é projeto para curto prazo. Ainda este ano a população cadeirante poderá contar com transporte especial a partir do início da operação do projeto Travessia. E por falar em transporte público, o Governo do Estado irá ampliar a frota da recém-lançada Linha Expressa Metropolitana.

O Governo do Maranhão também nesta perspectiva, o lançamento de editais para discutir a concessão do serviço de FerryBoat São Luís-Icatu; de implantação de dois terminais rodoviários semiurbanos na Ilha de São Luís e para criação de um sistema integrado de estacionamento para região central de São Luís.

A médio prazo, será feira a elaboração de Plano de Transporte para região de Imperatriz; elaboração do Plano de Intervenção Viário no trânsito de Timon; elaboração de Projeto Básico de Transporte para Região Metropolitana de São Luís; início da construção dos aeroportos regionais em parceria com o Governo Federal e Secretaria de Indústria e Comércio; projeto de Sistema Metro Ferroviário da região metropolitana de São Luís;

projeto de reestruturação da Av. dos Holandeses até a Av. Ferreira Gullar e Ponte do São Francisco; projeto de novo acesso da área Itaqui-Bacanga; interiorização de projetos de transporte especial com Linha Expressa e Travessia.

Em parceria com os municípios já estão acontecendo várias ações, a exemplo dos Planos de Intervenção no Trânsito em Imperatriz, Caxias e Timon. Estas ações poderão se estender a outros municípios. A MOB irá retomar os trabalhos junto às prefeituras para também colaborar com o desenvolvimento dos Planos de Mobilidade Urbana. Em outubro iremos realizar, em parceria com o Ministério das Cidades, um Workshop e Seminários para que todos os municípios concluam seus Planos de Mobilidade Urbana.

O grande desafio da MOB é reestruturar o setor de transporte público que, até então, não havia recebido a devida atenção por parte do Estado. Pela primeira vez na história do Governo do Maranhão abriu-se espaço para o debate transparente com a sociedade sobre projetos de melhorias para o setor, deu-se início ao processo de regulação dos sistemas; passou-se a discutir a mobilidade urbana e a serem desenvolvidos e executados projetos que irão, certamente, melhorar as condições de trafegabilidade na região metropolitana e a oferta de serviços à população.