Subiram, ainda, as importações de soda cáustica (287%), da chamada carga de projeto (trilhos), chegando a 111% e insumos para cimento (89%). Só a movimentação de fertilizantes chegou a 1,13 milhão de toneladas. Os dados de operação por tipo de carga foram contabilizados até setembro deste ano em comparação com o mesmo período de 2014.

“São números expressivos que refletem a consolidação do Porto do Itaqui como hub exportador de grãos, o aumento de outras importantes cargas, como a celulose, e o trabalho que temos feito junto às operadoras portuárias, buscando melhorias operacionais e cobrando maiores investimentos em equipamentos. Tudo isso tem resultado em um aumento da produtividade na ordem de 80%”, afirma o presidente da Empresa Maranhense de Administração Portuária, Ted Lago.

A dragagem de aprofundamento e o alargamento do canal de acesso, que possibilitou a entrada de navios de maior porte, além do investimento no aumento da capacidade de armazenagem e de pátios, são outros fatores que contribuíram para os resultados positivos do Porto do Itaqui neste ano.

Também foram determinantes para bater a marca de 2014, ainda em outubro, a otimização dos processos e a melhoria da gestão das operações, o que ocasionou a redução da fila de espera de navios: de 85h (média de 2014) para 49h (média até setembro de 2015).

Mesmo nas operações não mecanizadas houve aumento na produtividade, com incremento de 16% no acumulado até setembro. “Estávamos confiantes em superar a nossa meta, que é de 19,38 milhões de toneladas/ano. Agora, com esse resultado já em outubro, acreditamos que vamos superar a marca das 20 milhões de toneladas até o final deste ano”, afirma Lago.

As perspectivas continuam positivas. Com a entrada em operação do berço 108 (em fase de conclusão), a capacidade de movimentação de graneis líquidos no Porto do Itaqui será elevada em 40%. E com a segunda fase do Terminal de Grãos do Maranhão (Tegram), a movimentação de grãos alcançará o dobro da capacidade atual, chegando a 10 milhões de toneladas por ano.